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Es gibt weder vielseitigere, noch in seiner Vielzahl an Disziplinen und Meisterschaften erfahrenere Leute als Michael Laverty, den Bruder des BMW Motorrad WorldSBK-Piloten Eugene Laverty. Als ehemaliger MotoGP™-Fahrer, BSB-Laufsieger, Beobachter für Chaz Davies und Mitarbeiter von BT Sport im Grand-Prix-Fahrerlager hat Laverty Adleraugen und ist für sein technisches Verständnis und seine Fahreransichten bekannt. Wir haben uns am Freitagnachmittag mit ihm unterhalten, um seine Gedanken zu den Schlüsselthemen zu erfahren, die den Verlauf des bevorstehenden Wochenendes bestimmen werden.

Was ist die Bedeutung von Back-to-Back-Rennen auf derselben Strecke?

"Für einige Teams und Fahrer, die es am vergangenen Wochenende vielleicht nicht richtig hinbekommen haben, wird es eine gute Gelegenheit sein, noch einmal die Peitsche zu schwingen. Toprak Razgatlioglu und PATA Yamaha waren nicht mehr ganz so stark wie in den vorangegangenen Rennen. In den freien Tagen zwischen den Läufen wird es viele Teams gegeben haben, die die Daten und das Filmmaterial analysiert und so gesehen haben, wo sie strategisch falsch lagen.

Hitzige Kämpfe durch einen Anstieg der Temperatur...

"Die Temperatur ist im Vergleich zum letzten Wochenende leicht angestiegen, was die Reaktion der Bikes verändert. Sogar Fahrer, die vielleicht das Gefühl hatten, dass ihre Abstimmung in der vergangenen Woche gepasst hat, müssen vielleicht wieder an der Abstimmung arbeiten. Es werden nur kleine Änderungen sein, wie die Elektronik oder der Reifendruck, aber es erfordert immer noch eine andere Herangehensweise. Ich denke, eine Person, die davon profitieren wird, ist Alvaro Bautista (Team HRC), der am vergangenen Wochenende den weichen SCX-Reifen fahren konnte. Wenn die Temperatur steigt, bekommt man mit Pirelli seltsamerweise mehr Bewegung aus einem weicheren Reifen. Das sollte ihm mehr Vorteile bringen, und einige andere Fahrer haben ihn am Freitagnachmittag im ersten Turn schon benutzt.

Hondas Heldentaten: eine Wiederholungsvorstellung?

"Auf einer Strecke, die sie nach vielen Tests gut kennen, bereits auf dem Podium zu stehen, ist gut, aber die Frage ist, ob sie an diesem Wochenende noch Raum für einen weiteren Schritt haben, wenn auch alle anderen es tun. Alvaro wird wieder stark sein, und Leon auch, und es ist schön zu sehen, dass Honda in der WorldSBK mit dem fortschrittlichen elektronischen Paket wieder gut aussieht. Das Team arbeitet daran, die ganze Kraft auf den Boden zu bringen und das Fahrwerk hinzukriegen, und obwohl es ein zeitaufwändiger Prozess ist, ein Motorrad zu entwickeln, das in der World Superbike vorne mitfährt, war ich von Hondas Fortschritten im Jahr 2020 beeindruckt, und es wird interessant sein, zu sehen, ob sie das beibehalten oder sogar wieder einen Schritt nach vorne machen können.

Was fehlt Eugene in diesem Jahr und welche Optionen hat er für 2021?

"Nun, erstens bin ich mir nicht sicher, welche Optionen er für das nächste Jahr hat, obwohl es Gerüchte über dieses Satelliten-BMW-Team gibt. Was dieses Jahr betrifft, so muss er einfach seinen Kopf hinhalten. Es ist ein neues Paket für ihn bei BMW, und er dachte, dass, als er sich darauf einließ, noch eine Menge Entwicklungsarbeit nötig war. Er hat in den früheren Rennen hart an der Elektronik gearbeitet, und es hat eine deutliche Verbesserung gegeben. Dann, aus welchen Gründen auch immer, konnte er nach einem Test bei hohen Temperaturen in Catalunya, wo er ein gutes Renntempo und eine gute Geschwindigkeit für eine Runde hatte, diese in Jerez und Portimao nicht wiederholen - vielleicht, weil er versuchte, Tom zu übertreffen. Ich glaube, es war eine Kombination aus dem Versuch, zu laufen, bevor er mit dem neuen Paket laufen konnte, was die Entwicklung verlangsamte. Seine Rundenzeiten an diesem Wochenende sind jedoch ein bedeutender Fortschritt im Vergleich zur letzten Woche".

Back-to-Back: Wer wird es dieses Wochenende sein?

Um ehrlich zu sein, ist es kaum auszuschließen, dass es Jonathan sein wird, nachdem er am vergangenen Wochenende so stark war. Scott war in Rennen 1 beeindruckend und es war ein gutes Tissot-Superpole-Rennen, aber er hatte ein trickreiches Rennen 2. Es wird schwierig werden, Jonny an diesem Wochenende zu überholen, aber Scott muss einfach dranbleiben und dann in Katalonien wieder zurückkommen, eine Strecke, die ihm im Test sehr gut zu liegen schien. Es ist eine kurze Saison mit Magny-Cours nach Catalunya, das für Scott neu ist, und dann Estoril, wo Scott mehr Erfahrung als Jonny hat, so dass alles noch offen ist! Dann kommen noch Chaz und Alvaro dazu, und plötzlich wird es mit diesen beiden, die Punkte wegnehmen, sehr eng. Es ist schwer, an diesem Wochenende etwas vorherzusagen, aber ich würde trotzdem auf Jonny setzen".

Kann Chaz ein Anwärter auf die Meisterschaft sein, wenn die Ergebnisse an diesem Wochenende zu seinen Gunsten ausfallen?

"Ich denke schon, er liegt im Moment 69 Punkte zurück, und man müsste wahrscheinlich innerhalb von 30 Punkten liegen, um als echter Anwärter zu gelten, aber er liegt nur vier Punkte vor Toprak, also könnte er diesen dritten Platz sicher erreichen und sich den beiden ersten Plätzen nähern. Er hat mit der Ducati Panigale V4 R eine gewisse Form und eine bessere Ausgangsposition gefunden, und ich glaube, er ist zuversichtlich, dass er in den drei Rennen einiges an Punkte holen kann, und dann geht es weiter.

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